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您會(huì)購(gòu)買新能源汽車嗎？提及這一問(wèn)題，不少人可能一方面會(huì)為新能源汽車的綠色、環(huán)保所心動(dòng)；但另一方面，可能又會(huì)被充電等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題所困擾。

作為新能源汽車推廣應(yīng)用的示范城市，近年來(lái)，石家莊市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定成績(jī)，但充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)，有車無(wú)樁、有樁無(wú)車等問(wèn)題依舊存在。日前，市發(fā)改委發(fā)布《石家莊電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》（綱要），為新能源汽車發(fā)展“充電”。按照規(guī)劃，到2020年，充電基礎(chǔ)設(shè)施將保障約2.3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求；同時(shí)，我市還將促進(jìn)京津冀充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

“十三五”末

全市電動(dòng)汽車將達(dá)2.3萬(wàn)輛

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我市確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。調(diào)查顯示，2013年-2015年，全市共推廣新能源汽車3888輛。與此配套的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施也在增加。

而根據(jù)國(guó)家、省新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策要求，結(jié)合我市新能源汽車推廣計(jì)劃，預(yù)計(jì)“十三五”末，我市電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車，按照新能源標(biāo)準(zhǔn)車折算關(guān)系表，至“十三五”末，我市電動(dòng)汽車約為23000輛，其中：公交車3600輛；專用車7400輛；私人乘用車12000輛。

然而，充電困難、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度較大，以及成熟的商業(yè)模式尚未形成、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系有待完善等問(wèn)題，成了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“攔路虎”。

“一車一樁”

滿足私人用車需求

《規(guī)劃》正為充電難破題。明確提出，到2020年，全市將配建電動(dòng)汽車充電樁24150個(gè)，充電站318座，市私人乘用車領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人用車基本充電需求。

這些充電樁、充電站在哪兒建？怎么建？“十三五”期間，我市要求，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)等的充電設(shè)施車位比例，中心城區(qū)（長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%。每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充（換）電站。

同時(shí)，已建小區(qū)結(jié)合本小區(qū)居民數(shù)量和目前機(jī)動(dòng)車保有量，按照一定比例規(guī)劃配建公用充電車位；鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見(jiàn)效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。

適度超前

京津冀充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)

為破解充電難題，《規(guī)劃》明確提出，充電設(shè)施將遵循樁站先行、合理布局、適度超前的原則進(jìn)行建設(shè)，主城區(qū)公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1:7，公共充電服務(wù)半徑不大于0.9公里。

超前布局地鐵進(jìn)出站口與城市交通連接線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在主城區(qū)中心地段、交通密度大的地段建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；在行政事業(yè)單位率先示范建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

建設(shè)過(guò)程中，我市將圍繞服務(wù)京津冀交通一體化，在京津冀重點(diǎn)城市與石家莊以及市區(qū)與各縣之間的骨干公路、重要交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，促進(jìn)京津冀充電設(shè)施互聯(lián)互通。

7.8億元

保障減排落到實(shí)處

根據(jù)石家莊市充電基礎(chǔ)設(shè)施平均投資成本測(cè)算（不含外線電網(wǎng)配套費(fèi)用），按照《規(guī)劃》目標(biāo)，至2020年，將累計(jì)投資約7.8億元。

從經(jīng)濟(jì)效益看，按電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)計(jì)算，2016年-2020年，可實(shí)現(xiàn)累積充電量約為9.37億度，節(jié)約替代燃油量超30.13萬(wàn)噸，減排二氧化碳超93.28萬(wàn)噸。

社會(huì)效益也一樣可觀。通過(guò)電動(dòng)車充電站等配套設(shè)施的建設(shè)，可以為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力保障；減輕對(duì)石油資源的依賴，優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)；還可提高電網(wǎng)使用效率，提升資源利用率。（記者 吳 溫）

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