7月18日，石濟客專跨307國道連續(xù)梁合龍，為下一步架梁施工提供了保障。按照計劃，石濟客專將于2017年正式開通運營。屆時，石家莊至濟南將實現(xiàn)80分鐘通達。
當日上午，記者在施工現(xiàn)場看到，距地面十幾米高的橋梁已經(jīng)“接”在一起，從地面混凝土澆筑機伸出一條機械手臂一直通向橋上，并向掛籃位置噴射混凝土�！斑@是石濟客�？�307國道橋的最后一個節(jié)點，隨著混凝土澆筑完畢，該工程將實現(xiàn)合龍。”中鐵六局石家莊鐵建公司相關(guān)負責人介紹，該連續(xù)梁合龍后，將為架橋機鋪設(shè)提供保障，計劃于8月中旬進行架梁施工。
據(jù)介紹，石濟客專跨307國道橋是石濟客專在我市市區(qū)內(nèi)長度最大、主跨度最長、施工難度最大的橋梁工程。該橋兩個邊跨各長60米，主跨長100米，通過懸臂澆筑的方式上跨307國道和鐵路專用線。工程自2015年4月1日開工以來，施工單位克服拆遷難度大、梁體跨越城市主要道路，及鐵路、冬季施工難度大等因素的影響，全力推進工程建設(shè)。
石濟客運專線是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。該線正線全長超過300公里，速度目標值250公里/小時，預(yù)計2017年正式開通運營。該線起自石家莊火車站，終于濟南東客站，大致與既有石德鐵路和京滬鐵路平行，共設(shè)11個車站。其中包括2個客運始發(fā)站，分別為石家莊火車站、濟南東站；9個中間站，分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站。建成通車后，濟南至石家莊之間將實現(xiàn)高鐵80分鐘通達，同時，將進一步加強山西、河北和山東三省之間的溝通。（記者 宋 鈞 通訊員 周力圖）
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