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從今年起至2018年，石家莊市將全面開展道路車輛污染專項整治行動，力爭實現(xiàn)車輛排放主要污染物減少10%的目標(biāo)。近日，石家莊市制定《石家莊市道路車輛污染整治專項行動方案》，明確上述目標(biāo)。

機(jī)動車排放的氮氧化物、碳?xì)浠�合物和一氧化碳等污染物，不僅嚴(yán)重影響空氣環(huán)境質(zhì)量，還直接危害群眾健康。為持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，統(tǒng)籌推進(jìn)道路車輛污染綜合防治工作，我市將從2016年至2018年，全面開展道路車輛污染專項整治行動。

在此次整治行動中，石家莊市將堅持車、油、路統(tǒng)籌，治、建、管并舉，通過三年整治，在基本完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)、機(jī)動車保有量不斷增長的情況下，力爭實現(xiàn)氮氧化物、碳?xì)浠�合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%的目標(biāo)。

按時供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)汽柴油

石家莊市將監(jiān)督相關(guān)企業(yè)加快升級改造，確保按時向我市供應(yīng)相應(yīng)階段標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。新標(biāo)準(zhǔn)燃油供應(yīng)前，車用汽、柴油經(jīng)營企業(yè)要提前完成原庫存油品置換，杜絕新舊車用汽、柴油混銷、混用。

嚴(yán)格車用汽、柴油流通渠道監(jiān)管，監(jiān)督所有成品油經(jīng)營企業(yè)健全油品進(jìn)、銷、存和出入庫管理臺賬，形成來源可追溯、去向能查明、違法受追究的監(jiān)管體系，切斷車用汽、柴油非法供應(yīng)、流通渠道。

劣質(zhì)車用汽、柴油不僅嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，還損傷車輛。我市將開展聯(lián)合打假行動，依法查處生產(chǎn)、流通、銷售質(zhì)量不合格、標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的車用汽、柴油行為，特別是對城鄉(xiāng)接合部和農(nóng)村加油網(wǎng)點，提高檢查頻次和抽樣隨機(jī)性。

嚴(yán)控重點車輛排放污染

綜合整治超載超限運(yùn)輸，對反復(fù)超載、屢查不改的，列入黑名單，通過限制從業(yè)資格和道路運(yùn)輸許可等措施嚴(yán)格監(jiān)管；加大高發(fā)地區(qū)、多發(fā)企業(yè)、頻發(fā)路段檢查執(zhí)法力度，實施精準(zhǔn)治超。

嚴(yán)查渣土車揚(yáng)塵違法行為，所有渣土車必須安裝密閉裝置和衛(wèi)星定位系統(tǒng)；開展定期或不定期突擊檢查，對多次違法違規(guī)企業(yè)、車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行考核計分，采取限制從事渣土運(yùn)輸、禁止參與招投標(biāo)、取消企業(yè)經(jīng)營和車輛運(yùn)輸資質(zhì)等辦法強(qiáng)化管理。

嚴(yán)格非道路移動機(jī)械作業(yè)監(jiān)管，施工單位嚴(yán)禁使用排放不達(dá)標(biāo)機(jī)械和不達(dá)標(biāo)燃油；對非道路移動機(jī)械使用劣質(zhì)油料的，依法依規(guī)處罰當(dāng)事企業(yè)。

完善綜合交通體系規(guī)劃，加強(qiáng)繞城道路建設(shè)，改善城市區(qū)環(huán)路網(wǎng)通行條件，對市區(qū)及各縣（市）城區(qū)過境的重型貨運(yùn)車輛，實施遠(yuǎn)端繞行的交通組織，減少穿越主城區(qū)。

不達(dá)標(biāo)車輛不予注冊登記

按照國家、省統(tǒng)一安排，全面實行國家第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止銷售不符合國家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。對達(dá)不到排放新標(biāo)準(zhǔn)的車輛，公安交管部門不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)入登記。

嚴(yán)格機(jī)動車尾氣檢測，對不達(dá)標(biāo)車輛，不予核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，公安交管部門不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志。通過遙感或人工手持設(shè)備檢測方式，加大對機(jī)動車尾氣排放檢測力度、頻次，對排放不達(dá)標(biāo)車輛予以處罰。

依托進(jìn)市的國省道交管執(zhí)法站，或主要干線公路的交通運(yùn)輸部門治超站，設(shè)置機(jī)動車尾氣排放抽測點，對進(jìn)入我市的機(jī)動車，重點是重型柴油貨車、老舊汽車，實施抽測檢查，對排放不達(dá)標(biāo)的車輛，予以勸返。

提倡

停車熄火等待通行

堅持構(gòu)建以公共交通為主、提倡步行、自行車慢行交通的城市交通出行體系，進(jìn)一步減少小汽車出行頻次和尾氣排放量，并緩解城市交通擁堵。開展“停車熄火等待通行”的宣傳引導(dǎo)，促進(jìn)駕駛?cè)损B(yǎng)成停車熄火等待習(xí)慣，減少怠速狀態(tài)下燃油燃燒不充分造成的尾氣高排放。

從線路布局、收費(fèi)價格、服務(wù)質(zhì)量、乘坐舒適度等方面改善推動公交發(fā)展，根據(jù)情況在滿足條件的道路上設(shè)置公交專用道，推行公交專用道控制信號，提高公交車通行效率，引導(dǎo)市民乘坐公交出行。

落實國家、省有關(guān)推廣使用新能源汽車的戰(zhàn)略決策部署，確保新增或更換黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)勤執(zhí)法巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市公交車、城鄉(xiāng)公交車（含農(nóng)村客運(yùn)車）、城市物流配送車、出租車等9種公共服務(wù)領(lǐng)域車輛，新能源汽車達(dá)到比例要求。（首席記者 靳曉磊）

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