河北省二院周邊區(qū)域是市區(qū)一處重要堵點，交通秩序長期以來較為混亂，為此，石家莊市治堵辦協(xié)調(diào)交管、城管、規(guī)劃、智慧泊車公司以及轄區(qū)辦事處工作人員，對省二院周邊交通擁堵問題進行了為期半個多月的調(diào)研，制定出多項措施以優(yōu)化交通。
4月6日上午9時許，記者駕車沿和平路高架橋向西去省二院，汽車一過平安大街，前方就出現(xiàn)了非常嚴重的擁堵，高架橋上全是排隊等候的車輛，已經(jīng)快排到勝利北街上方。
走走停停，大約用時30分鐘，記者才來到省二院匝道口。這里準備下橋的車輛排成兩隊，通行秩序非�；靵y。一些等不及的人紛紛下車，從高架橋上步行下橋去省二院。好不容易下橋，又遇到了大堵車，部分車輛準備右轉(zhuǎn)通過省二院西門進去，與橋下外側(cè)輔路形成了一個小型十字路口。但省二院內(nèi)部停車場有限，車輛排滿了去往太行機械廠宿舍的東側(cè)隔離道路，這些排隊的車輛又都停在路口，阻礙了從省二院正門駛出的向西通行車輛，兩股車流大交錯，交通狀況混亂不堪。
而橋下中間輔路為雙向四車道，設(shè)有一個公交站臺，中間隔離帶還設(shè)置成了停車場，也非�；靵y，由西向東的汽車被阻礙。外側(cè)是上橋匝道，記者看到不斷有行人在此橫穿快車道，而不是繞行幾十米外的匝道橋下，造成此處險象環(huán)生。
新華交警大隊民警介紹，省二院周邊工作日早高峰交通壓力非常大，而且持續(xù)時間長，經(jīng)常是7時左右就開始擁堵，有時甚至到上午11時才能稍有緩解。主要原因是省二院南門距離九中街非常近，進入省二院的車流經(jīng)常會堵車至和平路與九中街路口。而且和平路主路匝道上下來的車經(jīng)常會右轉(zhuǎn)進入太行機械廠街，容易與輔路直行車輛形成交叉堵點，這一個堵點就能影響和平路主路、輔路全部通過的車輛。
停車位嚴重不足也是省二院周邊擁堵的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，省二院院內(nèi)地上加地下的車位約有2000個，加上和平路橋下空間的車位，也就有2500個左右。而每日進入省二院內(nèi)的車流量平均在4000輛（次）。
根據(jù)蹲點調(diào)研結(jié)果，市治堵辦決定采取以下5項措施，來緩解省二院周邊的交通擁堵和混亂狀況。具體如下：
一、設(shè)立省二院西門專用車道。
交管局將在省二院南出口西側(cè)設(shè)置隔離護欄，與太行機械廠街東側(cè)護欄相連。隔離護欄距和平路北側(cè)便道路緣石約6米，設(shè)東西向雙車道，開辟由省二院南門至西門的專用車道，最大限度緩解南門車輛進出壓力。
二、加裝和移除部分隔離護欄。
1、沿和平路下橋口匝道北側(cè)向西至中華北大街（舊）交通信號燈處設(shè)置隔離護欄，禁止由和平路高架橋匝道駛出車輛右轉(zhuǎn)；
2、在和平路下橋口匝道南側(cè)加裝軟性隔離樁（約20米），禁止和平路輔路車輛左轉(zhuǎn)；
3、移除中華北大街（舊）與和平路交叉口東西向隔離護欄，允許和平路匝道和內(nèi)側(cè)輔路來車由此掉頭。
三、調(diào)整和增設(shè)交通指示標志。
1、省二院南門設(shè)置“駛?cè)牒推铰分髀贰Ⅰ側(cè)胧《何鏖T”指示標志；
2、中華北大街（舊）與和平路輔路交叉口南側(cè)設(shè)置禁止左轉(zhuǎn)標志；
3、和平路內(nèi)側(cè)輔路與中華北大街（舊）交叉口東行10米設(shè)置掉頭指示標牌，并在內(nèi)側(cè)車道施劃掉頭標線；
4、和平路輔路與九中街交叉口北側(cè)設(shè)置“公共停車場”指示牌；
5、和平路輔路和北榮街交叉口北幅、和平路輔路和九中街交叉口北幅、省二院南門門口施劃禁停區(qū)。
四、由智慧泊車公司負責(zé)新建立體停車場，市交管局負責(zé)施劃道路停車泊位。具體設(shè)置為：
1、和平路高架橋下垂影區(qū)域（以實際規(guī)劃為準）修建立體停車場；
2、九中街路東（和平路至市莊路）新增一處停車場（約95個車位）；
3、和平路輔路北側(cè)（太行機械廠街至舊中華北大街）新增一處停車場。
五、市治堵辦牽頭，市交管局、市交通局、新華區(qū)政府轄區(qū)辦事處具體負責(zé)，對省二院周邊存在的“三車”、黑出租車以及流動攤點等現(xiàn)象進行規(guī)范管理、清理整治，并加大檢查力度，嚴懲占道行為。（記者 胡雁冰）
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