新聞到底《慢車道有多憋屈僅容一輛自行車通過》

　　新聞閃回:作為省會一條小街道，栗中路上的隔離護欄給市民出行帶來不便，日前交管部門將護欄拆除，可栗中路通暢了沒一天，新問題又來了。

　　栗中路是一條小路，街道寬約9米，長約300米左右，在栗中路周圍，有省四院、南三條和學(xué)校、居民區(qū)。栗中路上曾設(shè)隔離護欄，但是留出的非機動車道太窄，給市民出行帶來許多不便。交管部門根據(jù)市民反映將護欄拆除。沒了障礙物，栗中路恢復(fù)了通暢，然而路好走了沒一天，又出現(xiàn)了新難題。

　　10月21日下午，記者再次來到栗中路。只見原本擺放在馬路兩側(cè)的水泥護欄不見了蹤影，如今馬路兩側(cè)卻停滿了汽車，汽車將一條僅9米寬的小路擠得只剩下不到5米。此時還未到下班高峰，栗中路卻已被往來的汽車、自行車和電動三輪車堵了個嚴嚴實實。“前邊有學(xué)校，這會正趕上孩子放學(xué)，加上馬路上停了這么多車，路不堵才怪。”一位居住在禮域尚城的居民說道。

　　市民高先生表示，他家就居住在栗中路附近，原本栗中路沒有水泥護欄，可一些車主為圖方便，隨意在并不寬敞的馬路兩邊停放車輛，使得該段繁忙的小馬路更加擁擠不暢，許多司機和業(yè)主苦不堪言。為此，周圍居民多次向有關(guān)部門反映，希望解決困擾了幾年的老大難問題。交管和城管部門也曾多次派人進行查處清理，但收效甚微。

　　橋東交警大隊民警介紹，無奈之下，2012年初，交管、城管等有關(guān)部門在栗中路上安放了水泥隔離帶，將主車道與非機動車道分離，一是各行其道保障了市民出行安全，同時也杜絕了道路兩邊隨意停放車輛。這一措施使得道路管理趨于規(guī)范。“最初設(shè)置隔離護欄的距離較規(guī)范，但后來有人私下挪動了護欄位置，導(dǎo)致留出的非機動車道變窄，這才給大家出行造成了影響。”交警說，設(shè)置護欄后，窄處僅剩60厘米寬，也導(dǎo)致大家不愿在內(nèi)騎行，反而跑上機動車道跟汽車、電動三輪車混行，帶來安全隱患的同時也讓人們對護欄產(chǎn)生了不滿。

　　然而，拆除護欄就好了嗎？10月16日，交管部門將栗中路上的水泥護欄很快拆除。路剛剛變寬一天，馬路兩側(cè)亂停車的情況便死灰復(fù)燃，結(jié)果就是路比以前更堵。如今的結(jié)果，令附近居民犯了難：安放護欄不便，撤掉護欄更堵，到底該如何是好？對此，橋東區(qū)交警大隊民警表示，這種情況下，只能兩害相權(quán)取其輕。“今后我們還會在這條路加裝護欄，在護欄規(guī)格類型和尺寸上會加以考慮，不會放置那種占地的老式水泥護欄了。在此之前，近日橋東交警大隊將加強對該路段車輛亂停亂放情況的查處力度。道路是大家的，希望廣大駕駛員不要只顧個人而影響了大家。”　(記者南開宇)