10月17日，在中鐵山橋集團有限公司道岔分公司的生產(chǎn)車間，作業(yè)人員正在奮力搶制雅萬高鐵項目的最后4組客運專線叉心生產(chǎn)任務。據(jù)工作人員介紹，當前，雅萬高鐵項目生產(chǎn)已進入最后沖刺階段。
雅萬高鐵是由中國與印度尼西亞合作建設的高速鐵路，將印尼首都雅加達和萬隆連接起來，全長142.3公里，是東南亞第一條設計時速高達350公里的高鐵線路。2021年5月19日，雅萬高鐵350公里/小時客運專線首組道岔出口，標志著中國高速道岔制造技術(shù)首次實現(xiàn)系統(tǒng)集成化出口，推動了中國鐵路道岔標準走向世界。
據(jù)悉，中鐵山橋研發(fā)和制造的雅萬高鐵道岔，其產(chǎn)品設計和產(chǎn)品質(zhì)量均達到目前道岔行業(yè)的最高制造水平。在整體線型以及細部結(jié)構(gòu)設計上，體現(xiàn)了大量中國特色設計，大幅提升了道岔產(chǎn)品的使用性能以及使用壽命。同時，中鐵山橋還制定了全新工藝路線，擬定了詳細的工藝參數(shù)，設計了專用刀具和工藝裝備，實現(xiàn)所有軌件加工數(shù)控化、標準化，滿足出口高速道岔的高平順性、高舒適性與高壽命的要求。
雅萬高鐵項目是“一帶一路”倡議的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目。雅萬高鐵建成后，將極大方便沿線民眾出行，加快雅萬經(jīng)濟走廊形成，促進印尼經(jīng)濟社會發(fā)展。（記者高揚）
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