暑期已至，來(lái)自各地的游客絡(luò)繹不絕地涌向美麗的北戴河。與以往不同的是，今年不少游客都發(fā)現(xiàn)，北戴河的大街小巷多了一道綠白色的移動(dòng)風(fēng)景線。名為酷游單車的共享單車成為游客們?cè)诒贝骱映鲂械氖走x，而且人們都不約而同地發(fā)出感慨，“北戴河的共享單車真不一樣！”
●破解共享單車管理難題
來(lái)自北京的游客李卓犖是一位軟件工程師，北京隨處可見(jiàn)的共享單車已經(jīng)讓他養(yǎng)成了每天騎車出行的習(xí)慣。然而，當(dāng)他在北戴河騎著一輛酷游單車回到酒店時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己不能正常結(jié)束騎行，而是被要求將單車歸還到就近的點(diǎn)位。
“軟件提示我如果不能還車到點(diǎn)位的話，將收取我20元的車輛調(diào)度費(fèi)。我這才想起，我在掃碼騎車的時(shí)候就看到了明確的提醒，這種共享單車在結(jié)束騎行時(shí)，必須停車到固定的點(diǎn)位上�！崩钕壬S即將車騎到了距他不到100米的一處點(diǎn)位，順利還車結(jié)束騎行。
他表示：“我覺(jué)得這種方式比北京的要好。在北京騎車雖然可以隨處停放，但很多地鐵口無(wú)序停放的的車輛堵得連人走路的地方都沒(méi)有了。在這里雖然我還車時(shí)多走了幾步，但如果每個(gè)人都能遵守規(guī)矩，也就不會(huì)出現(xiàn)共享單車亂停亂放的現(xiàn)象，城市也能保持文明的公共秩序�！�
酷游單車的技術(shù)負(fù)責(zé)人朱勇介紹，這種技術(shù)是公司自主研發(fā)的一套全面使用電子圍欄技術(shù)的共享單車解決方案，去年開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)后，北戴河這個(gè)全國(guó)最知名的暑期海濱旅游目的地成了全國(guó)第一個(gè)全面配套電子圍欄共享單車的全域旅游區(qū)。
據(jù)悉，酷游單車去年經(jīng)政府相關(guān)部門授權(quán)后，在北戴河全域先后投入2600輛單車，同時(shí)建設(shè)了110個(gè)專用的停車點(diǎn)位，覆蓋所有熱門景點(diǎn)、酒店、療養(yǎng)院、民宿及商業(yè)區(qū)。和傳統(tǒng)的有樁單車相比，這種使用電子圍欄技術(shù)的單車停車點(diǎn)位在空間利用上更加靈活。游客在用手機(jī)APP掃碼開(kāi)鎖完成騎行后，必須將車歸還到帶有電子圍欄的專用點(diǎn)位，方能順利實(shí)現(xiàn)結(jié)束計(jì)費(fèi)，否則，就要被收取額外的調(diào)度費(fèi)用�？嵊螁诬囌峭ㄟ^(guò)這樣的約束來(lái)實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)取車、定點(diǎn)還車的管理方式。
“實(shí)踐證明，通過(guò)這種技術(shù)手段，我們把酷游單車的規(guī)范停車率控制在95%以上，大大減少了城市路面和景區(qū)附近隨意停車的現(xiàn)象，既保證了游客的騎車出行需求，又還給了北戴河一個(gè)文明有序的旅游環(huán)境，破解了一般城市共享單車不好管的難題�！敝煊抡f(shuō)。
●提升全域內(nèi)智慧旅游水平
“我們?cè)谌ツ?月至10月的試運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，酷游單車實(shí)際投放單車2000輛左右，服務(wù)了北戴河游客30萬(wàn)人，產(chǎn)生的實(shí)際開(kāi)關(guān)鎖騎行次數(shù)達(dá)到52萬(wàn)次。這個(gè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)相當(dāng)于北京、上海等城市投放10000輛共享單車的效果。”朱勇說(shuō)，“今年我們經(jīng)過(guò)技術(shù)迭代之后，有信心做得更好�！�
當(dāng)然，酷游單車對(duì)于智慧旅游水平的提升遠(yuǎn)不止于此。每年都要來(lái)北戴河住上幾天的退休人員匡建華表示：“以往我來(lái)北戴河，只是在氣功療養(yǎng)院里住著，很少出去游玩，畢竟打車也不方便，對(duì)周邊也不熟悉。但自從我發(fā)現(xiàn)療養(yǎng)院里就有這種共享單車可以使用后，我也學(xué)著掃了一輛車，跟著軟件里推薦的騎行路線去了不少地方，尤其是一些之前不知道的老別墅，讓我對(duì)北戴河有了新的認(rèn)識(shí)�！�
的確，以往大多數(shù)游客來(lái)到北戴河旅游時(shí)并不知道應(yīng)該去哪里玩，更多是通過(guò)朋友的經(jīng)驗(yàn)介紹或者網(wǎng)上一些零散的攻略去尋找目的地和路線。而酷游單車投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不少細(xì)心的游客都發(fā)現(xiàn)，他們只需要在APP上點(diǎn)擊內(nèi)置的“騎行路線”，就能輕松地找到適合自己的游玩線路，跟著導(dǎo)航騎行游玩的同時(shí)還能了解北戴河地區(qū)的歷史人文。
同時(shí)，酷游單車還擁有強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)處理能力，可以根據(jù)游客騎行的動(dòng)線了解全域旅游區(qū)各景點(diǎn)之間的實(shí)時(shí)游客數(shù)量，從而作出及時(shí)的分析預(yù)判，通過(guò)各種提示和引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)景點(diǎn)之間的游客導(dǎo)流，進(jìn)而延長(zhǎng)游客在全域旅游區(qū)內(nèi)的游玩時(shí)間。
“此外，我們今年還新上線了酷游商城的功能，游客不僅可以將自己本來(lái)應(yīng)交的騎行費(fèi)轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金折扣購(gòu)買門票，還可以通過(guò)平臺(tái)購(gòu)買一些放心的旅游消費(fèi)品。”朱勇說(shuō)，“從智慧旅游的角度出發(fā)，這些越來(lái)越豐富的功能都讓游客在旅游出行時(shí)感覺(jué)更加便利。而從實(shí)際用戶的反饋來(lái)看，我們的方向是正確的�！�
●北戴河模式逐步走向全國(guó)
隨著越來(lái)越多的游客在北戴河感受到這種“不一樣的共享單車”，酷游單車也開(kāi)始受到媒體的關(guān)注。來(lái)自北京的張雨是人民日?qǐng)?bào)社旗下人民網(wǎng)的一位編輯，他在北戴河體驗(yàn)了酷游單車，主動(dòng)為這種新穎的共享單車模式進(jìn)行了宣傳報(bào)道。他表示，“我覺(jué)得這種旅游區(qū)共享單車的玩法能夠解決很多城市面臨的共享單車難題，值得向其他地區(qū)進(jìn)行推廣。”
今年7月初，被譽(yù)為“北方小桂林”的保定野三坡景區(qū)也出現(xiàn)了酷游單車的身影。這標(biāo)志著一個(gè)土生土長(zhǎng)的秦皇島本土科技創(chuàng)新企業(yè)開(kāi)始向外拓展，共享單車的“北戴河模式”正逐步在全國(guó)其他景區(qū)完成復(fù)制落地。
“其實(shí)在去年試運(yùn)營(yíng)之后，我們就慢慢接到了全國(guó)其他地區(qū)和景區(qū)的一些咨詢，邀請(qǐng)我們前去投車運(yùn)營(yíng)�！笨嵊螁诬囀袌�(chǎng)負(fù)責(zé)人羅俊表示，“我們將自己定位于專注全域旅游區(qū)的共享單車運(yùn)營(yíng)這一垂直細(xì)分市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)去年在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)方面的不斷摸索、優(yōu)化和完善，現(xiàn)在我們已經(jīng)有信心把這種模式復(fù)制到全國(guó)其他旅游區(qū)�！�
之所以在今年暑期選擇野三坡作為第一家向外復(fù)制的景區(qū)，羅俊說(shuō)：“野三坡景區(qū)客流量大，而且和北戴河一樣具有全域旅游區(qū)的發(fā)展需求。更重要的是，我們可以借此機(jī)會(huì)與平臺(tái)展示秦皇島企業(yè)在科技創(chuàng)新方面的實(shí)力與魄力，逐步實(shí)現(xiàn)‘走出去’的發(fā)展戰(zhàn)略。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，源自北戴河的這抹綠白色風(fēng)景線將出現(xiàn)在越來(lái)越多的全域旅游區(qū)�！保ㄍㄓ崋T劉影)
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