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圖為京臺(tái)高速廊坊段碼頭互通。

京津走廊，明珠廊坊；幽燕腹地，溢彩流光。作為京津走廊上的一顆璀璨明珠，特殊的區(qū)位優(yōu)勢加上便利的交通，讓廊坊成為京津冀協(xié)同發(fā)展的橋頭堡、排頭兵。

“十三五”期間，廊坊一大批綜合交通運(yùn)輸項(xiàng)目應(yīng)聲落地，高效便捷、四通八達(dá)的京津冀交通一體化路網(wǎng)體系逐步形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市累計(jì)投資約110.8億元，公路通車?yán)锍踢_(dá)1.15萬公里，比“十二五”末新增公路通車?yán)锍?95公里，路網(wǎng)密度179公里/百平方公里，是全國、全省平均水平的3.4倍和1.7倍，居全省第一。

●全面布局京津冀綜合交通規(guī)劃

為充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在京津冀協(xié)同發(fā)展中先行軍作用，5年來，廊坊市著眼與京津交通全方位聯(lián)通，深入謀劃和研究京津冀交通路網(wǎng)對(duì)接規(guī)劃，主動(dòng)作為，積極對(duì)接，努力建設(shè)京津廊一體化的立體交通路網(wǎng)體系。編制北三縣與通州區(qū)協(xié)同發(fā)展綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃，服從服務(wù)北京城市副中心建設(shè)，堅(jiān)持公交優(yōu)先、綠色出行、產(chǎn)城融合和職住平衡發(fā)展等高質(zhì)量發(fā)展的新理念。

編制北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)廊坊片區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略方針，遵循創(chuàng)建綠色出行的發(fā)展路徑，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷、安全、綠色、智能的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。落實(shí)雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)施方案，以雄安新區(qū)規(guī)劃綱要和綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃等為遵循，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展，全力打造便捷、安全、綠色、智能交通體系和交通強(qiáng)國先行區(qū)。

●立體交通路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)

2020年8月16日零時(shí)，新機(jī)場北線高速公路廊坊段并入河北省高速網(wǎng)（與G95高速連通）通車運(yùn)營，開通廊坊北端口收費(fèi)站、空港匝道收費(fèi)站2處收費(fèi)站，進(jìn)一步完善了廊坊域內(nèi)高速公路路網(wǎng)框架，打通了主城區(qū)與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道，有效促進(jìn)了京津冀大交通網(wǎng)絡(luò)融合。

隨著首都地區(qū)環(huán)線、京秦高速與京津相繼貫通，新機(jī)場北線高速廊坊段、京臺(tái)高速京廊段開通運(yùn)營，密涿高速萬莊連接線、三河南連接線、梁家務(wù)連接線建成通車，S222廊大線( 原廊泊公路)堂二里至勝芳繞城段改建工程加快推進(jìn)，三河燕郊北外環(huán)潮白河大橋與北京徐尹路實(shí)現(xiàn)對(duì)接，與京津路網(wǎng)一體化深度得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

截至目前，全市與京津?qū)�接的干線公路有17條路，28個(gè)接口。 其中，與北京對(duì)接的干線公路有12條路，14個(gè)接口，包括高速公路6條(京秦、京哈、京滬、京臺(tái)、大廣、首都地區(qū)環(huán)線)、國道6條(G102、G103、G104、 G106、 G230通化至武漢、G509唐通線)。與天津?qū)�接的干線公路有12條路，14個(gè)接口，包括高速公路5條(京秦、京哈、京滬、京臺(tái)東、榮烏)、國道6條(G102、G103、G104、G112、G336天津至神木、G509唐通線)；省道1條(廊滄高速龍街連接線)。一條條干線公路的打通和一條條高速公路的開工，改變了以往以北京為單中心的放射狀交通格局，建立起以高速公路為主、干線公路和農(nóng)村公路為輔的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的京津冀互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)。

●公共交通增進(jìn)京津冀民生福祉

“以前乘車只能在指定地點(diǎn)，現(xiàn)在可以就近上下車，方便多了�！比�河至北京平谷的公交車上，張女士對(duì)客運(yùn)班線公交化改革這一惠民措施非常滿意。三河至平谷的班線自2015年12月5日開通，成為京津冀省際毗鄰地區(qū)主要通道客運(yùn)班線公交化改革首批試點(diǎn)班線，標(biāo)志著客運(yùn)班線公交化改革進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

不僅交通路網(wǎng)與京津緊密對(duì)接，京津廊無障礙運(yùn)輸圈的打造也大大增加了群眾出行便利。廊坊市引進(jìn)北京公交車進(jìn)廊，打造京廊無障礙交通圈。廊坊市區(qū)公交與北京805路、826路公交實(shí)現(xiàn)零距離換乘�？鞂�47路連接大廠和北京地鐵潞城站、快專133路連接大廠至北京大郊亭橋東、快專101路連接香河和和北京地鐵潞城站3條京廊公交快速直達(dá)專線實(shí)現(xiàn)了廊坊北三縣與通州的快速通達(dá)。廊坊至大興國際機(jī)場客運(yùn)專線順利開通運(yùn)營，客流穩(wěn)步遞增。廊坊市區(qū)和燕郊開通的首都機(jī)場客運(yùn)專線可以直達(dá)機(jī)場航站樓。此外，廊坊市還開通了市區(qū)至天津?yàn)I海機(jī)場客運(yùn)專線。目前，全市9個(gè)縣(市、區(qū))已通達(dá)北京公交車日發(fā)車超3381班次，日均運(yùn)送旅客14.3萬人次，方便了人民群眾生產(chǎn)生活。

京滬高鐵開通早晚通勤列車，京廊、津廊單程21分鐘，同城一體全面提速。津保鐵路正式開通，霸州至秦皇島、天津、石家莊首次實(shí)現(xiàn)了高鐵直達(dá)。

大力發(fā)展城市公共交通，發(fā)售“河北交通一卡通”約7萬張。持卡市民可在北京、天津、石家莊地鐵和京津冀各地市大部分公交線路實(shí)現(xiàn)一卡通行。截止到2018年底，全市二級(jí)以上汽車客運(yùn)站已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)全覆蓋，方便了通武廊區(qū)域居民交通出行。

如今，廊坊市京津冀交通一體化路網(wǎng)體系逐步形成，一幅以高鐵、公交、高速線路為骨架的環(huán)京津交通網(wǎng)呈放射狀逐漸顯現(xiàn)，讓三地居民通勤出行更加方便快捷，一張縱橫交錯(cuò)、連通八方的京津冀交通網(wǎng)正在廊坊大地徐徐展開。（記者張?zhí)┰?通訊員林愛民）

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