21日上午9時(shí)，隨著衡水北站最后一孔箱梁成功架設(shè)，石濟(jì)客專(zhuān)三標(biāo)段、四標(biāo)段主體工程順利完成對(duì)接。至此，衡水境內(nèi)的石濟(jì)客專(zhuān)主體工程全部完工，為順利鋪軌奠定基礎(chǔ)，同時(shí)也為2017年年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
據(jù)悉，一孔箱梁長(zhǎng)32米，寬12.2米，重800噸，由運(yùn)梁車(chē)、架橋機(jī)等設(shè)備將其運(yùn)送至預(yù)定位置，架設(shè)全程用時(shí)大約90分鐘。歷經(jīng)近2年的艱苦奮戰(zhàn)，中鐵十九局集團(tuán)的建設(shè)者們攻堅(jiān)克難、戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，終于全面完成了石濟(jì)客專(zhuān)三標(biāo)段793孔箱梁的架設(shè)及38.6公里主體結(jié)構(gòu)的施工。下一步，該標(biāo)段將進(jìn)入附屬工程施工階段，為軌道工程施工做最后準(zhǔn)備工作。
石濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線在衡水設(shè)有衡水北和景州兩個(gè)站。其中衡水北站位于衡水北外環(huán)以北，中華大街與育才大街中間，占地面積12000平方米。目前路基建設(shè)已完成，正進(jìn)行站臺(tái)墻的混凝土施工。預(yù)計(jì)今年10月10日鋪軌工程將進(jìn)入衡水北站，明年11月30日完成全線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月31日前實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。石濟(jì)客專(zhuān)正線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，據(jù)測(cè)算，建成通車(chē)后，石家莊至濟(jì)南的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分鐘。從衡水至石家莊僅需40分鐘，至濟(jì)南僅需50分鐘。
石濟(jì)客專(zhuān)為雙線電氣化鐵路，西起石家莊北站和石家莊東站，經(jīng)藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟(jì)南北,最終到達(dá)濟(jì)南東站。線路全長(zhǎng)323公里，在我省境內(nèi)長(zhǎng)192.7公里，其中衡水段全長(zhǎng)91公里，途經(jīng)深州市、桃城區(qū)、工業(yè)新區(qū)、武邑縣和景縣5個(gè)縣市區(qū)，涉及15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)98個(gè)村。
石濟(jì)客專(zhuān)是國(guó)家鐵路規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，是我國(guó)西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運(yùn)交流主通道，也是我國(guó)"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)中青島至銀川客運(yùn)專(zhuān)線的一部分。值得一提的是，衡水北站不僅承載著石濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線，還承載著"八縱八橫"中京九高鐵北段（北京-霸州-衡水-商丘），建成通車(chē)后，必將極大促進(jìn)衡水的交通事業(yè)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展，使我市成為國(guó)家高速鐵路交通的又一個(gè)重要十字交通樞紐。（焦明瑞）
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