■農(nóng)村客運站掛著潔凈型煤配送中心的牌子。
■候車室內(nèi)雜亂地擺放著日用品。 本報記者 楊東 攝
為了解決農(nóng)民出行問題，我省撥付大量資金建設(shè)農(nóng)村客運站。作為一項為民工程，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自改變其用途。但近日記者卻接到衡水冀州市的群眾反映，他們那里自2008年開始建成的農(nóng)村客運站，有的被個人占據(jù)，有的甚至成為小作坊的藏身地。
農(nóng)村客運站“變身”
4月30日下午，記者來到徐家莊鄉(xiāng)客運站，首先映入眼簾的是客運站門前掛著的一個醒目的牌子——冀州市雙龍煤炭物資購銷責(zé)任有限公司潔凈型煤配送中心。走進(jìn)院子，沒有看到一輛營運客車，取而代之的是幾輛私家車和一臺大型設(shè)備。除此之外，便是堆放在院子各個角落的雜物。進(jìn)入候車室后記者發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該懸掛的客運站班車運營時刻表和相關(guān)的管理制度早已不知去向，屋內(nèi)一片狼藉，大廳內(nèi)擺放著幾張床鋪，一張簡易的茶幾上還堆放著殘羹剩飯和喝完的啤酒罐，其余幾個屋子堆放著一些日用品和食物，看上去已經(jīng)有人在此居住了相當(dāng)一段時間，儼然將候車室當(dāng)成了“家”。如果不是客運站門口懸掛著冀州市交通局徐家莊鄉(xiāng)地方道路管理所的牌子，很難想象這是國家撥付資金修建的農(nóng)村客運站。
隨后，記者又來到碼頭李鎮(zhèn)王明莊客運站，這里院落的大門緊鎖，同樣看不到營運客車進(jìn)出的蹤跡。記者從前門走進(jìn)候車室發(fā)現(xiàn)，靠墻處擺放著一些存放貨物的貨架，屋內(nèi)的空間已經(jīng)被一些雜亂的貨物占滿，一輛電動車停放在通往后院的門口處，墻上懸掛的王明莊客運站各項規(guī)章制度早已形同虛設(shè)。走進(jìn)后院，記者大吃一驚，這里儼然已經(jīng)成了一個加工管制品的小作坊，院子里堆滿了已經(jīng)加工好的管制品。在院子的東側(cè)，一個搭建好的簡易彩鋼房內(nèi)，幾名工人正在忙著干活。一位工人告訴記者，這里確實是王明莊客運站，對于這里為什么成了小作坊，他并未做解釋。
據(jù)附近居民介紹，這兩家客運站每天有客車經(jīng)過，但是車次不多，并不進(jìn)站，如果有人招手會停車載客。
“與其荒著不如讓他們先用著”
那么，為什么國家撥付資金建成的農(nóng)村客運站不投入使用，有的被個人占據(jù)，有的卻成了小作坊的藏身所？帶著疑問，記者來到冀州市交通局。在工作人員提供的一份冀州市交通局關(guān)于城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)工作內(nèi)容中記者看到，目前，冀州市建有二級客運站1個，五級客運站17個，簡易站及招呼站312個；城鄉(xiāng)客運公司兩家，14輛個體營運汽車，城鄉(xiāng)客運車共86輛，客運線路65條，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)客運班車通車率達(dá)到100%。他告訴記者，由于冀州仍處在城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)中，所以幾乎所有的農(nóng)村客運站都像記者看到的那樣。“與其荒著，還不如讓他們先用著。” 另一位工作人員說道。
按照道路客運站管理的相關(guān)規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加大對客運站經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查，督促客運站經(jīng)營者按照其許可的事項從事客運站經(jīng)營活動，不得隨意改變客運站用途和服務(wù)功能。然而，從建成至今，冀州市的農(nóng)村客運站卻沒有投入使用，而是被個人占據(jù)從事其他活動，客運站私自改變用途是縱容還是經(jīng)過誰的批準(zhǔn)，本報將繼續(xù)關(guān)注。
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