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2017年春運(yùn)返程交通大數(shù)據(jù)報(bào)告出爐

時(shí)間:2017-03-01 19:08河北網(wǎng)(www.bklai.com)
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2017年春運(yùn)于2月21日落下帷幕,途牛旅游網(wǎng)、360互聯(lián)網(wǎng)安全中心和360瀏覽器等與百姓出行相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),結(jié)合機(jī)票、火車(chē)票、汽車(chē)票、租車(chē)等大交通業(yè)務(wù)節(jié)中、節(jié)后預(yù)訂數(shù)據(jù),相繼發(fā)布《2017年春運(yùn)返程大交通數(shù)據(jù)報(bào)告》和《2017年春運(yùn)返程網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票大數(shù)據(jù)報(bào)告》。與去年相比,今年春運(yùn)返程高峰來(lái)得早,延續(xù)時(shí)間短,給返程交通帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

春運(yùn)返程中,火車(chē)出行的旅客多選擇高鐵;成都至上海成為飛機(jī)返程最熱航線(xiàn);汽車(chē)返程客流以學(xué)生為主。此次返程站票率(無(wú)座)僅為8.49%,較節(jié)前返鄉(xiāng)17.18%的站票率降低100%以上,旅客的返程路途更舒適。

北上廣火車(chē)票仍難搶

因公務(wù)需要,市民馬先生年前計(jì)劃于2月12日到北京出差,次日返程!斑@么近的距離,我完全忽略了春運(yùn)返程高峰問(wèn)題,差點(diǎn)因?yàn)橛喥彪y耽誤行程!1月15日,馬先生的家人提醒他盡早通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂2月份去北京的往返火車(chē)票,“提前將近一個(gè)月時(shí)間,我本以為短途車(chē)票很富余。1月17日,我登錄12306手機(jī)客戶(hù)端查詢(xún)2月12日保定到北京的火車(chē)票,竟然發(fā)現(xiàn)從早上六點(diǎn)多到中午時(shí)段,無(wú)論是快車(chē)還是動(dòng)車(chē)、高鐵,各種席位車(chē)票全部售空!迸碌⒄`2月12日處理公事,馬先生趕緊搶訂了一張2月11日晚間保定到北京西站的高鐵車(chē)票,“2月13日上下午熱門(mén)時(shí)段北京到保定的返程車(chē)票也很搶手,沒(méi)辦法我只能選一趟晚上九點(diǎn)多的返程車(chē)次!

在2月12日保定開(kāi)往北京的列車(chē)上,馬先生與周?chē)每偷呐收勚械弥鄶?shù)人是從外地來(lái)京務(wù)工人員或返校學(xué)生!罢采戏党谈叻,下手晚能搶到票算我幸運(yùn)!

根據(jù)途牛網(wǎng)發(fā)布的《報(bào)告》顯示,返程訂票的出發(fā)省份前十為四川、河南、山東、湖北、安徽、河北、遼寧、江蘇、浙江、廣東;用戶(hù)返程車(chē)票最難搶前十的城市為上海、北京、廣州、成都、南京、杭州、武漢、重慶、西安、鄭州;今年春運(yùn)返程人流密集度排名前十的火車(chē)站是杭州東站、重慶北站、上海虹橋站、廣州南站、南京南站、北京西站、鄭州站、成都東站、北京站、西安站,這些火車(chē)站是多條鐵路線(xiàn)路的起始地。

此外,春運(yùn)返程中選擇火車(chē)的男女用戶(hù)比例分別為54%、46%,其中18至25歲占比32%,26至35歲占比29%,兩者占比超60%是春運(yùn)返程客流的主力人群。

短途返程首選汽車(chē)

家住東二環(huán)附近的李佳怡去年在北京找了份工作,春節(jié)期間與家人團(tuán)聚幾日后,于正月初六啟程返京工作。“我家離保定客運(yùn)中心站較近,去保定站坐火車(chē)反倒因路程較遠(yuǎn)不方便,保定東站的高鐵列車(chē)票價(jià)對(duì)我來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)高!本C合對(duì)比,她選擇乘坐客車(chē)往返于京保兩地!翱瓦\(yùn)中心站每天有多趟車(chē)次發(fā)往北京,發(fā)車(chē)頻次高,時(shí)間選擇靈活!崩罴砚嬖V記者,她一般在北京六里橋汽運(yùn)站坐客車(chē)回保,正常情況下走高速一個(gè)多小時(shí)就能到家。

今年春運(yùn)期間,汽車(chē)出行成為不少城際短途旅客出行的首選。途牛網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示:旅客汽車(chē)出行更多發(fā)生在城際之間,返程最熱出行省份及直轄市包括江蘇、四川、浙江、安徽、湖南。汽車(chē)返程用戶(hù)中8歲以下占比20%,19歲至30歲的用戶(hù)占比達(dá)42%,31歲至40歲的用戶(hù)占比達(dá)18%,汽車(chē)返程客流以學(xué)生為主,學(xué)生和務(wù)工客流略有重疊。

返程日期高峰分散 站票率降低一倍以上

從360互聯(lián)網(wǎng)安全中心和360瀏覽器聯(lián)合發(fā)布的《2017年春運(yùn)返程網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票大數(shù)據(jù)報(bào)告》中用戶(hù)搶購(gòu)返程火車(chē)票的始發(fā)站分布來(lái)看,多數(shù)集中在湖北、湖南、四川等中西部欠發(fā)達(dá)省份,特別是湖北、湖南,作為勞動(dòng)輸出大省,春運(yùn)火車(chē)票返程搶票熱度最高,需求量最大,輸出旅客量在全國(guó)占比分別達(dá)12.04%和10.16%。

根據(jù)春運(yùn)返程搶票席別分析,因返程高峰日期較為分散,此次返程站票率(無(wú)座)僅為8.49%,較節(jié)前返鄉(xiāng)17.18%的站票率降低100%以上。在搶票席別中,火車(chē)硬座下降為37.24%,而高鐵二等座占比達(dá)28.28%,越來(lái)越多的旅客優(yōu)選高鐵出行,春運(yùn)返程舒適度大幅提升。(記者趙玥)

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