五條線路走向同時呈現(xiàn)在一張地圖上，使乘客選擇乘車線路時一目了然。
經(jīng)常往返于市區(qū)和保定東站的乘客，一定發(fā)現(xiàn)東站公交候車亭有了很大變化，最明顯的莫過于公交站牌，而隨著各項便民措施的開展，市民往返主城區(qū)與保定東站更加方便。
隨著高鐵“公交化”運行方式的實施，市公交總公司為滿足市民往返主城區(qū)與保定高鐵東站間不斷增加的出行需求，于近期對33、63路兩條線路調整至保定東站，從而形成了貫穿市內主要街道復興路、七一路、東風路、裕華路至保定東站的公交線路網(wǎng)，僅33、63路兩條線路調整一個月以來，客流較以前平均每天增加千余人次。
東站候車長廊還安裝了智能電子站牌，方便市民通過電子顯示屏全方面了解公交線路、走向。每條線路站牌增加了線路運行地圖，讓乘客更直觀地了解線路走向，并且特別注明各線路的東站末班車發(fā)車時間，方便乘客乘車。同時安裝了五條途經(jīng)東站線路的總地圖，五條線路走向同時呈現(xiàn)在一張地圖上，使乘客選擇乘車線路時一目了然，不少查看地圖的乘客還將線路圖進行拍照，方便日后乘車。
同時，公交總公司根據(jù)東站的列車時刻表對線路的發(fā)車方案進行了科學嚴謹?shù)闹朴�，加密了線路行車間隔。根據(jù)列車時刻表將K2路在東站的末班發(fā)車時間調整為22點。并在東站候車亭附近設置公交調度咨詢車，對途經(jīng)的五條線路根據(jù)客流情況進行二次調度，調度方法更為靈活。此外，調度車還提供兌換零錢、線路咨詢和其他便民措施。（記者 耿靜 通訊員 王超）
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